トヨタ

カローラツーリングW×B（2026年5月改良）のマット・ドリンクホルダー・スマホホルダーを、納車前に評価とレビュー件数で比べました。型式ZWE219Wの記載、返品条件、取り付けの注意点など、気になる点も正直にまとめています。

トミカのカローラ ツーリングを公式で調べました。No.24（発売当時495円）は今の通常ラインナップになく、2026年5月頃からのタカラトミーアーツ「トミカ 標識セット」（660円）にブルーとブラックがあります。

2026年7月にカローラツーリングW×Bを契約して納車待ち。5月12日の一部改良で何が変わったか、トヨタの公式発表で確かめました。新色2つとXグレードの装備が中心で、W×B（2WD）は3,179,000円。カローラは10月20日で60周年です。

カローラクロスとカローラツーリングで迷っている方へ。調べたら差が出るのは4つだけで、全長は5mm・燃費は0.3km/Lしか違いませんでした。いちばん決定的だったのは全高です。一般的な機械式駐車場の高さ制限1,550mmに対し、クロスは1,620mm。価格差は434,500円、荷室は95L。それでも決まらなかったわたしが、最後に何で決めたかも書いています。

カローラツーリングを契約した数日後、ネットで「アクティブスポーツ」というグレードを見つけました。調べたら、トヨタ公式サイトのグレード一覧の一番上に載っていました。発売は2026年5月12日、わたしの契約は7月27日。W×Bとの差は103,400円で、燃費もパワーユニットも同じです。フルモデルチェンジの公式発表もあわせて調べました。

カローラツーリングW×B（2026年5月の一部改良モデル）を契約し、納車までに何を買うか調べました。前方ドライブレコーダーもディスプレイオーディオplus 10.5インチも標準装備なので、後付けすると二重買いになります。外せない4つと、あえて買わないと決めたものを正直にまとめました。

カローラツーリングのW×B・ハイブリッド（マッシブグレー）で契約しました。実燃費や取り回しの良さといった良い点だけでなく、後席の狭さや乗り心地の硬さなど気になった点も正直に書いています。色選びで迷った話も。