カローラツーリングを契約した数日後、ネットで「アクティブスポーツ」というグレードを見つけました。
知りませんでした。 契約の場でも、その名前は出ていません。
わたしが契約したのはW×Bです。カタログを見て、営業さんと話して、値引きの交渉もして、納得して決めたつもりでした。
あとから調べて、いちばんこたえたのは値段ではありません。トヨタの公式サイトのグレード一覧に、ちゃんと載っていたことでした。しかも一番上に。
同じように新車を検討している方が、同じ見落としをしないように書いておきます。
この記事でわかること
- W×Bとアクティブスポーツの差は103,400円（2WD同士・燃費は同じ）
- 特別仕様車は、公式サイトのグレード一覧に普通に並んでいます
- フルモデルチェンジの公式発表は、いまのところありません
まず結論 ― 差は103,400円。契約の2か月半前から売っていました
| アクティブスポーツの発売 | 2026年5月12日 |
| わたしが契約した日 | 2026年7月27日（発売の2か月半後） |
| 価格差（2WD） | 103,400円（W×B 3,179,000円 → アクティブスポーツ 3,282,400円） |
| 公式サイトでの扱い | グレード一覧の一番上に掲載。受注終了や台数限定の記載なし |
売っていなかったわけでも、隠れていたわけでもありません。 わたしが見ていなかっただけです。
アクティブスポーツとは ― カローラ60周年の特別仕様車です
アクティブスポーツ自体は、2024年4月の改良で初めて設定されたグレードです。それが2026年5月12日の一部改良で、カローラ誕生60周年の記念仕様にアップデートされました。
| 専用装備 | |
|---|---|
| フロントバンパー | 専用デザイン |
| アルミホイール | ブラック塗装の17×7½J |
| サスペンション | 専用チューニング（2WD） |
| 60周年ロゴ | フロントフェンダーのステッカー、インストルメントパネルにレーザー加工 |
わたしが気になったのはサスペンションです。見た目の違いなら諦めもつきますが、足まわりが違うとなると、乗り心地そのものが変わります。
W×Bとの違いは103,400円 ― 燃費も乗車定員も同じでした
| W×B（2WD） | ACTIVE SPORT（2WD） | |
|---|---|---|
| 車両本体価格 | 3,179,000円 | 3,282,400円 |
| パワーユニット | 1.8L＋モーター | 同じ |
| 燃費（WLTCモード） | 26.7km/L | 26.7km/L |
| 乗車定員 | 5名 | 5名 |
| E-Fourの価格 | 3,393,500円 | 3,496,900円 |
差は103,400円。 燃費も定員もパワーユニットも同じです。外装と足まわりのぶんということになります。
10万円と少し。車の値段からすると3%ほどです。高いと見るか、それくらいならと見るかは、人によると思います。
※価格・燃費は2026年9月21日にトヨタ公式サイトで確認したものです。変わることがあります。
⚠️ ここが本題です ― 公式サイトのグレード一覧に、一番上に載っていました
気になって、トヨタの公式サイトを開いてみました。カローラツーリングの「価格・グレード」のページです。
並び順は、こうでした。
- 特別仕様車 ACTIVE SPORT ← 一番上
- W×B
- G
- X
- KINTO
一番上でした。 「特別仕様車だから別ページにあって気づけなかった」ではありません。普通のグレードと同じ並びの、先頭にいました。
受注終了や台数限定の記載もありません。 7月27日の時点で、注文できない理由は見当たりませんでした。
いま考えると ― 車種を決めて行ったから、グレードの話にならなかった
営業さんからアクティブスポーツの話は出ませんでした。 最初は「なんで教えてくれなかったんやろう」と思いました。
でも、あとから思い返して、思い当たることがあります。
わたしは「カローラツーリングを買う」と決めてから、お店に行きました。 ノアの不調がきっかけで、中古車も見て、カーシェアも考えて、そのうえで車種を決めていたんです。
だから商談は、「カローラツーリングのどれにするか」ではなく、「カローラツーリングをどう買うか」で進みました。値引き、オプション、下取り、納期。話していたのは、ずっとその中身です。
決めて行くのは、悪いことではないと思います。 迷いが少ないぶん話は早いですし、値引きの交渉にも集中できました。
ただ、決めて行くと、決めた範囲の外は見えなくなります。 わたしの場合、それがグレードでした。
これは営業さんを責める話ではありません。 範囲を決めていたのは、わたしのほうです。
そして、その範囲の中に、アクティブスポーツはちゃんといました。 公式サイトの一番上に。
ついでに調べた ― フルモデルチェンジの公式発表は、ありません
グレードを調べていて、もうひとつ気になりました。「そろそろフルモデルチェンジなんじゃないか」です。
調べた結果を書きます。
- トヨタからの公式発表はありません
- ジャパンモビリティショー2025で「カローラコンセプト」が公開されましたが、これはコンセプトカーで、次期型の発表ではありません
- 予想しているサイトはたくさんありますが、時期がバラバラです
| 予想している時期 | |
|---|---|
| 2026年末 | あるサイト |
| 2027年内 | 別のサイト |
| 2027年12月 | また別のサイト |
| 2027年以降 | さらに別のサイト |
1年以上ずれています。 揃っていないということは、誰も知らないということだと思いました。
正直に書いていたサイトもあって、こう添えられていました。
いずれもトヨタの正式発表前の情報であり、時期や仕様は流動的とみておくのが妥当
現行型は2019年9月の発表です。 そこから小改良を重ねて、2026年5月には60周年の記念仕様車を出したばかりです。
記念仕様車を出した直後にフルモデルチェンジを持ってくるのは考えにくいな、とわたしは思いました。ただし、これはわたしがそう思っただけで、根拠はありません。
正直に書く、この記事で分からないこと
- アクティブスポーツには乗っていません。 W×Bとどちらが良いかは書けません。専用サスペンションの乗り心地の違いも、わたしには分かりません
- ディーラーから話が出なかった理由も分かりません。 推測で書いていません
- フルモデルチェンジの時期も分かりません。 公式発表が無いので、誰にも分からないはずです
- 価格は2026年9月21日時点のものです。改良のたびに変わります
分かったのは1つだけです。 公式サイトのグレード一覧に、一番上に載っていた。 それだけです。
あわせて読みたい
W×Bを選んだときのレビューと、契約から納車までの記録です。
グレードの前に、そもそもカローラクロスと迷った話も書いています。立体駐車場の高さで、先に決まることがありました。
納車までに買う専用オプションを、Amazonと楽天で調べた記録もあります。
さいごに：契約する前に、メーカーの公式サイトを5分だけ自分で見てください
- 特別仕様車は、公式サイトのグレード一覧に普通に並んでいます（わたしの場合は一番上でした）
- W×Bとアクティブスポーツの差は103,400円。 燃費もパワーユニットも同じです
- フルモデルチェンジの公式発表はありません。 予想は1年以上ずれています
わたしは、カタログを読んで、営業さんの説明を聞いて、値引きの交渉もしました。それで足りていると思っていました。
足りていなかったのは、メーカーの公式サイトを自分で開くという、たった5分でした。
グレード一覧を上から下まで見る。それだけです。
車種を決めてから行くと、話はその中で進みます。 早くて、ラクで、交渉にも集中できます。そのぶん、決めた範囲の外は誰も持ち出しません。
範囲を決めたのが自分なら、その範囲の中を全部見るのも自分の仕事だったな、と思っています。次はそうします。
同じように新車を検討している方の参考になればうれしいです。
※価格・装備・燃費・グレード構成は、2026年9月21日にトヨタ公式サイトで確認した内容です。改良や仕様変更で変わります。 最新はトヨタ公式サイトおよび販売店でご確認ください。
※フルモデルチェンジについては、2026年9月21日時点でトヨタからの公式発表はありません。 記事に書いた時期はすべて各サイトの予想であり、裏付けのある情報ではありません。
※本記事は個人の体験と調べた内容をまとめたもので、特定のグレードや販売店の推奨・批判を目的としたものではありません。最終的な判断はご自身の状況に合わせて行ってください。
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